Фото тюнинг салона луаза своими руками фото
Советская автомобильная промышленность долгое время не баловала простых граждан внедорожниками. Посидеть за рулем ульяновских машин можно было во время прохождения воинской службы, или работая в милиции. Впрочем, было по крайней мере одно исключение — ЛуАЗМ. Родство этого внедорожника с военной амфибией породило в народе немало слухов и мифов.Внедорожники
Как грузопассажирский, микролитражный, полноприводный автомобиль повышенной проходимости ЛуАЗМ связан с итальянским Турином и русским Санкт-Петербургом? Раскроем секрет. Родился ЛуАЗ в лугах и у изгибов рек, как и положено легендарному внедорожнику. Возможно, завод в самом древнем украинском городе Луцк создал ирландский бог Луг, творец британской столицы и крупнейшего города Франции. Возможно, ЛуАЗ с Луны свалился.
Тюнинг Луаз 969м – современный взгляд
Луаз м можно с абсолютной уверенностью называть первым внедорожником отечественного производства. Не смотря на то, что концепция автомобиля заключалась в том, чтобы сделать высокоскоростное авто с хорошей проходимостью, провалилась из-за запорожского двигателя, машина вышла довольно неплохой для отечественного внедорожника. Но каким бы удачным автомобиль не был, со временем он безнадёжно стареет и ЛУАЗ не исключение — с года именно тогда с конвейера сошёл первый ЛУАЗ в автомобилестроении всё в корне изменилось и теперь это авто по меньшей мере можно назвать морально устаревшим. Остаётся только одно — провести тюнинг ЛУАЗ своими руками, тем самым перенеся его из прошлого века в этот. Сперва это занятие кажется безрассудством, но можно посмотреть на фото уже завершённых проектов по тюнингу ЛУАЗ и изменить своё мнение:. Если штатный двигатель полностью исправно работает и никаких нареканий по нему нету, мощности хватает и потребление топлива ещё не увеличилось за годы эксплуатации, то вполне можно обойтись и родным силовым агрегатом.
Мини-вездеход Луаз в семидесятые годы прошлого столетия стал первым внедорожником СССР, популярность которого была сравнима лишь с американским автомобилем Хаммер. Давно устаревшая модель луазика после несложного тюнинга кузова, салона и двигателя вновь превращается в оригинальное и практичное авто. История легендарного Луаза началась ещё в пятидесятые годы двадцатого века. Советской Армии остро понадобились лёгкие внедорожники, способные выполнять сложные боевые задачи в условиях бездорожья.